![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
chonbukОтгремит спецоперация. Все цели будут достигнуты, Киев падет, НАТО, скрежеща зубами в бессильной злобе, отползет зализывать финансовые раны и восполнять арсеналы.
Оставшихся в живых воинов разгонят по домам и дадут ветеранские и инвалидные льготы. Жизнь начнёт возвращаться в мирное русло.
Минует десяток-другой лет. На смену старичку президенту придёт относительно молодой преемник. И вдруг окажется, что уши НАТО опять проявились в сопредельном государстве. В Молдавии, Грузии, Японии, неважно. И снова в бой. Год-два-три, лишения и санкции, ненависть остального мира, присоединили и этих.
Минует десяток-другой лет. На смену старичку президенту придёт относительно молодой преемник. И вдруг окажется, что уши НАТО опять проявились в сопредельном государстве. В Казахстане, Белоруссии, Афганистане, неважно. И снова в бой. Год-два-три, лишения и санкции, ненависть остального мира, присоединили и этих.
Минует десяток-другой лет. На смену старичку президенту придёт относительно молодой преемник. И вдруг окажется, что уши НАТО опять проявились в сопредельном государстве. В Монголии, Азербайджане, Финляндии, неважно. И снова в бой. Год-два-три, лишения и санкции, ненависть остального мира, присоединили и этих.
Четыре поколения инвалидов, статус страны-террориста, в друзьях пара таких же режимов, все давно забыли о том, что значит шагать в ногу с прогрессом и покупать дефицитные продукты просто так, а не по блату.
Зато НАТО не прошла. Рабочие ликуют, колхозники празднуют. Партработники с трибуны машут флажками.
Оставшихся в живых воинов разгонят по домам и дадут ветеранские и инвалидные льготы. Жизнь начнёт возвращаться в мирное русло.
Минует десяток-другой лет. На смену старичку президенту придёт относительно молодой преемник. И вдруг окажется, что уши НАТО опять проявились в сопредельном государстве. В Молдавии, Грузии, Японии, неважно. И снова в бой. Год-два-три, лишения и санкции, ненависть остального мира, присоединили и этих.
Минует десяток-другой лет. На смену старичку президенту придёт относительно молодой преемник. И вдруг окажется, что уши НАТО опять проявились в сопредельном государстве. В Казахстане, Белоруссии, Афганистане, неважно. И снова в бой. Год-два-три, лишения и санкции, ненависть остального мира, присоединили и этих.
Минует десяток-другой лет. На смену старичку президенту придёт относительно молодой преемник. И вдруг окажется, что уши НАТО опять проявились в сопредельном государстве. В Монголии, Азербайджане, Финляндии, неважно. И снова в бой. Год-два-три, лишения и санкции, ненависть остального мира, присоединили и этих.
Четыре поколения инвалидов, статус страны-террориста, в друзьях пара таких же режимов, все давно забыли о том, что значит шагать в ногу с прогрессом и покупать дефицитные продукты просто так, а не по блату.
Зато НАТО не прошла. Рабочие ликуют, колхозники празднуют. Партработники с трибуны машут флажками.
Теги:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
.
"кому действительно нужно ну прям суперпупер — ну и по 32тр заплатят" — вы, видимо, совсем гуманитарей. Это касается ВСЕХ подшипников. Российские делаются для установки на трактор "Кировец". И всё. А так, даже на уазы люди стараются купить импортные, чтобы не менять их регулярно.
.
"ну не такая уж проблема, ну вырастет цена в 2 раза максимум" — почему в 2? Этот предел кто обозначил? Я вам привёл пример четырёхкратного роста цены. Если нет альтернативы, то шлифовальщик заплатить ЛЮБЫЕ деньги. Ну я по себе сужу. Ах да. Я просто потом счётик мясокомбинату выставлю не на 20 тыщ, а на 200. Ну потому что так уж вышло... А мясокомбинат подымет цену на колбаску для вас с 500 рублей за кило до 2000, например. И вы перестанете покушивать колбаску, а станете кушать лебеду. Ну пока она есть. А зимой — кушать берёзовую кору. Распаренную. Хотя, вэйт э минит... чтобы газ качать в дом или электричество вырабатывать тоже нужны подшипники же...
И речь идёт не только о подшипах. Обо всём. Панели человеко-машинного интерфейса где? В пизде. Срок поставки 3 месяца. Пневмораспределители там же. В пизде. Частотные преобразователи. Там же. За всё предлагаете платить в 4 раза больше? А у вас денюшков-то хватит?
no subject
выходит со своими тараканами разговариваете
ну поменяют чуть менее регулярно
видимо вы с логистикой совсем не дружите
посадите сноху — она вам быстро все организует
и да — поменьше скулите, сейчас это никого не возбуждает
не март месяц
no subject
тебя пруфами заебошили, диванный атлет.
no subject
но есть и другая, которая облагородила палисадник — и котов теперь выгуливают в более непотрибных местах
no subject
.
"ну поменяют чуть менее регулярно" — вы про подши? А, ну да. В принципе это звучит как "ну будете кушать не 1800 ККал в сутки, а всего 900... и то не каждые сутки — падууумаишь". Железяка отличается от человека тем, что её нельзя уговорить потерпеть. Она либо работает, либо сломалась. Своевременное обслуживание продляет срок службы железяки в целом. Т.е. если не поменять подши вовремя, они разъебошут вал и посадку в корпусе. И ремонт этого будет стоить уже ебаналион денег. Т.е. подшипник без класса стоит условно 400 срублей. А за ремонт вала, который он разъебал я беру от 10К +подшипник за 400, ессесно. И это простенький вал — цилиндр разного диаметра с проточками под стопкольца. А если речь зайдёт о коленчатом валу или кулачковом — там, пгостити, ценничек будет в несколько раз выше. А если ещё и ремонт посадки в корпусе — ооооблять... там целое пиздец сколько набегает. Причём это ж не калитку варить на даче. Варианта "купить новый металл и сварить заново" чаще всего нет. Где ты купишь литую крышку от немецкого электромотора, например, 63 года?
.
"видимо вы с логистикой совсем не дружите
посадите сноху — она вам быстро все организует" — ну ясенхуй. С чего я должен с ней дружить? Моя задача — делать железяки, которые не могут сделать большинство других производителей. А логистикой занимаются другие люди. И если они ВСЕ не могут поставить на рынок РФ компоненты как механические, так электрические, так и пневматические (это то, чем я занимаюсь плотно) — видимо, проблема не в них...
.
"и да — поменьше скулите, сейчас это никого не возбуждает" — ёбаный дурак (это ещё максмально уважительно), я озвучил конкретные проблемы народного хозяйства. Не пиздежок "купим в два раза дороже", а, ссука, конкретику. Нет этого и того. Понимаю, что если вместо головы пизда пришита — то понять сложно простенькую мысль: из нихуя нихуя не сделаешь.
no subject
но данные других источников говорят обратное
недавно пробило какую-то трубу в гидроусилителе шкоды — предложения по ремонту доходили до 60тр и 4 месяцах ожидания, в результате сделал за пару часов и 4000р. теперь я увидел изнутри процесс вот этого подхода
no subject
.
"если им треба сохранять дидову крышку 63 года — то мы считай уже все погибли" — представляете, бывает и такое. Например на крыше Неглинная-Плаза установлены градирни, в которых работают электромоторы АББ. Всё бы ничего, размеры — неважны, мощность вполне обычная, что-то типа 1,5 КВт. — бери и заменяй на российский аналог. НО! Там скорость — 500 об.\мин. И пизда. Таких моторов НЕТ. Можно, канеш, влять АИР на 900 оборотов и погасить половину частотником. Но, блядь, частотников то тоже нет! Поэтому Иван Михалыч ооооочень аккуратно менял подшипнички, чтобы не повредить крышечки...
.
"но данные других источников говорят обратное" — это ответ на какой тезис?
.
"недавно пробило какую-то трубу в гидроусилителе шкоды — предложения по ремонту доходили до 60тр и 4 месяцах ожидания, в результате сделал за пару часов и 4000р. теперь я увидел изнутри процесс вот этого подхода" — ооо, моё любимое! Ну вот предположим, что вы не хуй мамин, которому это унылое ведро нужно лишь в Лошан за капустой ездить, а, например, Черкизовский Мясоконьбинат. Один день простоя стоит миллионы. И вот у вас пиздой накрылся соленоидный вентиль на каком-нибудь нагнетании... Хотя не. Это вы руками крутить можете. ТРВ наелся. Иииии???? Починить ТРВ — ну просто так не бывает. Купить — негде ТЕПЕРЬ. Ииии? Если взять ближайшее похожее кетайское, это надо ждать от месяца и переделывать ёбаную кучу всего. Хе-хе. И самое главное, руководству комбината, день простоя которого стоит миллионы, нахуй не нужны решения за 4000. Потому что хуерукие болваны, гордящиеся тем, что они наебали систему, не могут ни привести техническое обоснование, ни дать гарантию на свою работу. И лучше один раз заплатить профессионалу и потерпеть 3-5 дней, теряя миллионы, чем заплатить немного болвану, теряя миллионы, а потом езщё раз терять миллионы, когда профессионалы будут переделывать.
no subject
не продолжайте, я у вас ничего покупать не буду — с таким сленгом я ухожу из конторы на втором предложении
главное качество "профессионала" — обосновать стоимость своих услуг в-10-дорого, дать гарантию и потом не выполнить ее, найдя другого виноватого
ну так уж ведется у таких людей, вы ничем не отличаетесь от узбека, давшего ГАРАНТИЮ, после чего потолок обваливается на третьи сутки
и вы новое подтверждение этому правилу
те работяги, которые сделали все за два часа — они с 9 утра работают, полчаса на поесть и снова работать
а вы опять себе хозяин, опять на боевом посту и строчите пространные коменты для обоснования своей востребованности
no subject
.
"ну так уж ведется у таких людей
и вы новое подтверждение этому правилу" — ну вы же щас пруфец какой-то предоставите, да? Ведь да же?
.
"а вы опять себе хозяин, опять на боевом посту и строчите пространные коменты для обоснования своей востребованности" — абсолютно верно. Организационные моменты кроме меня никто не решит. А раз уж я за компом — почему бы и не потыкать очередного гуманитарея в егу глуповатую безпруфную аргументацию?
no subject
а что уж оно там стукает — понять никому не всилах
пруфы в далеком 20-летнем прошлом, когда у метро стояла кучка бомбил и заряжала ценники больше чем они даже сейчас. никогда не видел, чтобы кто-то ими пользовался, но других вариантов тогда не было. уберизация пришла позже, и теперь съездить в булочную за хлебом не проблема, и тем более послать туда курьера проблема еще меньшая
ну и по инструменталке пруфы тоже есть и вполне себе современные
стучусь на авито в 100 фирм по токарке с конкретным ТЗ. и разница по цене — 20 кратная. естественно я обговорив технические моменты и убедившись в адекватности исполнителя выбираю самого дешевого. Все было сделано в срок и с нужным качеством. А разговоры про качество и гарантии — да, они естественно были у тех кто заряжал в 20 раз больше. не удивлюсь, если и вы среди них были (если вы из Питера).
при этом чел очень грамотно описывал все возможные технические сложности процесса и технологии. а когда ему было предложено на конкретных шагах упростить технологию раз в 40, то он не воскликнул Эврика! а просто отключился, поняв, что не на лоха напал.
no subject
а что уж оно там стукает — понять никому не всилах" — это ща о чём было ваще?
.
" уберизация пришла позже, и теперь съездить в булочную за хлебом не проблема, и тем более послать туда курьера проблема еще меньшая" — вооо как! УБЕРИЗАЦИЯ. Не калинка-малинка-ризация. Не матрёшка-ризация, а уберизация. Аналогично и по доставочке. Неплохо, да, когда с Запада что-то берётся хорошее и пиздатое в сферу услуг, например? Да и шкода ваша, вроде тоже, не жыгули... А чо не на жыгулях, патриот?
.
"по инструменталке пруфы тоже есть" — но вы их не покажете. :)
.
"стучусь на авито в 100 фирм по токарке с конкретным ТЗ. и разница по цене — 20 кратная." — а чему удивляться? Есть жыгули, есть шкода, есть бентли. Колёс одинаковое количество. Моторов тоже. Но почему то жыгули и бентли — разные вещи и стоят по разному.
.
"А разговоры про качество и гарантии — да, они естественно были у тех кто заряжал в 20 раз больше" — ну ко мне регулярно поступают охуительные заказы на "выточить болт". Ну блядь, у меня лично минималка — 2К. Схуяль я должен ориентироваться на стоимость болта в магазине, где ему цена 20 рублей? Я заряжаю 2К. Аааа, в магазине такого нету? Ну тогда могу сделать. За 2К. А дешевле мне не интересно. Также как не интересно на бентли, например, картошку возить.
.
"а когда ему было предложено на конкретных шагах упростить технологию раз в 40, то он не воскликнул Эврика! а просто отключился, поняв, что не на лоха напал." — чувак, вот эта фраза примерно всё и говорит о вас. Если есть ЧЕРТЁЖ, то человек смотрит на него и выставляет цену исходя из чертежа. А если вы сперва туда понахуячили микронных допусков, а потом откатываете (в ходе разговора) до "да тут ваще неважно, как получится", то нормальный металлист скажет "так вы на чертеже отразите это"... а потом положит трубочку. Потому, что общаться с дураками смысла не имеет. Заказчики одного болта проебут весь мозг до копчика, а денег не принесут. :)
Вот чера мне притащили заказик. Надо в дюралевой плите сделать 8 отверстий ф3,2 и нарезать в них резьбу М4. За эту работу я возьму 20К. Ща вы на пердаковой тяге на Луну улетите, но люди сказали "блядь, канеш, не вопрос, делай!"
Потому что плита стоит под миллион... И немцы со своими ЧПУ и хуепэу объебались. А я переделаю. Казалось бы — делов на час. Это для того, кто ищет токарку подешевле и упрощает технологию в 40 раз. А я усложняю технологию. Делаю сперва на гидрорезке 4 шаблона (два одноразовых в работу и два запасных). А потом уже, с помощью магнитной сверлилки буду пробивать отверстия не как бык поссал вкривь и вкось, а ровно. Причём у этих людей — ЗАВОД, блядь. Но за качестенной сваркой и качественной металлообработкой они идут ко мне. :) Хотя, разумеется, у них есть и мужики и дрель и сверло. Но вот так вот... И не только они, надо отметить. Я реально дохуя беру. И при этом, работая по 11-12 часов в день с редким выходным, я не успеваю делать всё. Приходится черновые и заготовительные операции на сторону скидывать.
no subject
я уже оторвал от вас как минмиум трех заказчиков
скока болтов за 20тыр вы могли бы сделать за это время
выж еще в костюме химзащиты все это делаете
мало ли че — лучше перестраховаться
а насчет технологии — мне нужно было сделать 100 колец с резьбой
их можно сделать двумя путями:
1. нарезать колец, а потом на каждом нарезать резьбу
2. нарезать общую резьбу на трубе и потом просто отрезать от нее колечки
разница по времени 40 кратная при одинаковом качестве конечных изделий
и бентли с запорожцем тут совершенно не при чем
no subject
мало ли че — лучше перестраховаться" — обычно нет. Хотя у меня есть масочка сварочная с бризером. Для работы в условиях пездец вонбчей удушливости. За три килобакса. :)
.
"нарезать общую резьбу на трубе и потом просто отрезать от нее колечки
разница по времени 40 кратная при одинаковом качестве конечных изделий" — качество будет НЕ обинаковое даже и близко из-за того, что при индивидуальной нарезке ты сперва делаешь фаску, а потом режешь резьбу и получается красота. А в случае разрезания — накрутить это будет невозможно без дополнительной обработки фаски. Это раз. Второй вопрос сходу. Резьба внешняя или внутренняя? Если внутренняя — то я ещё сильнее ору.
no subject
no subject
Можно. Только получится хуйня. Гайка накручиваться не будет. Если там шаг резьбы не 3+, канеш, или вовсе не трапеция или ленточка.
Впрочем, если эти трубы вам чисто чтобы таджики монтировали на похуй - тогда понятно. Я просто привык к требованиям по чистоте и полю допуска в 5-6 соток.
no subject
резьба 49*0,75 — и все прекрасно заходит
no subject
no subject
почему сразу с него не начинали?
no subject
Ещё раз о себе: мне не интересно конкурировать с наёмным кузьмичём, торчащим в холодном тёмном цеху и точащим без каких-либо допусков на ДИП-300 с миллиметровым износом направляек. Мне интересно делать довольно точные и пиздатые вещи за дорого. Соответственно, ко мне обращаются не чтобы сделать подешевле колечек из водопроводной трубы, а чтобы сделать пиздато. Вот и всё. Видимо, вы обращались к таким же перцам.
no subject
я, например, стараюсь моторное масло в автомобиле менять ~в два раза чаще регламента;
полагаю, если бы менял в два раза реже регламента, уже давно сменил не один двигатель; это ударило бы всего лишь по моему карману;
замена расходников "пореже" на производстве ударит по карману всей экономики
no subject
жену меняйте почаще
no subject
no subject
no subject
no subject