Mar. 12th, 2016 10:21 am
Срочно в номер
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
chonbukИии... я вас наебал с интригой! Бггг! Я блоГГер!
Шниву
Вот наряд-заказ, всё чин-чинарём:
Амортизаторы теперь сзади японские Tokiko, от мицубиси паджеро спорт кажись. Были безымянные китайские, с разбитыми сайлентами и один вытек. Остальное - текущий ремонт и ТО.
Руль после замены рулевого наконечника встал криво. Но машину не ведёт, поэтому сходразвал идёт нахуй.
Только доехал до дому - отказал вентилятор отопителя. Оказалось, перегорел пред, да так, что подплавил монтажный блок. Нездоровая хуйня. Пока поставил другой пред, но ссыкатно.
Теги:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
no subject
у тестя как-то коса наебнулась
вот это был цирк
в местных магазинах нет
официалы сказали также - хуйнаны
тока под заказ, ждать 2 месяца и то хз
по интернету пробил номер этой "детали" на каком-то хохлятском сайте
по номеру нашол в Омске
созвонились - есть, бля!
хорошо в Омске есть родственники
там они выкупили и отправили с машинистом поезда
а так ваще он хз скока лет на шнивах
и каждый год шапито
no subject
Если чо, знакомый по клубу на заводе снабженцем.
no subject
а так он и на эвакуаторе дважды катался бггг
no subject
Шнива славится тем, что, даже сломавшись, до сервиса всё равно тебя довезёт.
no subject
один раз выпрямитель наебнулся
потом как-то гена
коса сгорела
антифриз замерз (официалы накосячили)
постоянные дрочки с аккумами
и много других мелочей
причем, это вторая или третья у него шнива
и всегда постоянный гемор
лично владею 2мя автомобилями марки хонда и мицубиси
вот ваще никак ничего
причем повозки значительно старее чем шнивы тестя
и убивались серьезней
вот такая статистека нах
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
То же и с предохранителями. У подделок ножки тоньше = неконтакт и нагрев. Покупай импортные или заграничные. От бнв тоже подходят.
no subject
no subject
Нодо обеспечить надежную массу двигателя.
no subject
Масса продублирована дополнительным проводом 2 чтоли квадрата. Была бы плохая масса - я бы знал, по падению напряжения бортовой сети, по глюкам световых приборов и т.д.
Вентилятор печки поменян на китайский неоригинальный. На него грешу, что заедает. Плюс из термостата выкинут плавкий предохранитель, заменён на жучка. Потому что заебали гореть.
no subject
Плохая масса на двигле никак не скажется на приборах и тд.
Весь косяк произойдет именно в момент пуска. Как думаещ, сколько я бричек видел с такими жгутами? Более одной, скажем так, бггг. Пять секунд этот массовый провод в жгуте выдержит. Пятнадцать - нет.
А если двигло дизельное и на нем хуегая масса, пиши пропало и запасайся огнетушителями.
no subject
Смотри, все перечисленные беды - с электрикой. Выпрямитель - это же диодный мост? "шоколадка" на гене, так? Отсюда всё остальное: гена, аккумуляторы, коса.
Вывод: надо было сразу поменять генератор на усиленный, как делает большинство владельцев и с недавнего времени - завод.
И так во всём.
no subject
гена с антифризом на другом
аккумы на обоих
"И так во всём."
да...
no subject
Зато сами генераторы дешёвые, гг